Plus grand, plus léger
Construit sur la même plateforme que la dernière BMW série 5, le BMW X3 est plus grand que son prédécesseur. Il prend 5 cm en longueur, mais conserve des mensurations quasiment identiques en largeur et en hauteur. Affichant désormais 4,70 m en longueur, le nouveau BMW X3 a pourtant perdu du poids. L’utilisation de l’aluminium par le constructeur bavarois a permis un gain de 50 kg, voire 90 kg sur certaines versions.
Nouvelles Finitions et design
Contrairement à ce que présentent d’autres constructeurs, le BMW X3 ne donne pas un sérieux coup de vieux à son prédécesseur. Ce principe fait d’ailleurs partie de la philosophie de la firme bavaroise. Néanmoins, BMW a réussi, avec la subtilité qu’on lui connaît, à faire évoluer le design du BMW X3 juste ce qu’il faut pour le démarquer de la génération précédente.
Avec des lignes légèrement adoucies, une calandre plus imposante, le BMW X3 adopte un look plus expressif. Côté finitions, des versions xline, M Sport et Luxury pourront être complétées par les propositions de BMW Individual, offrant de nombreuses possibilités de personnalisation.
Il faut signaler que le dernierBMW X3 adopte de série des jantes de 18 pouces contre 17 auparavant. Le client aura même la possibilité d’obtenir des associations jantes/pneus jusqu’à 21 pouces.
L’habitacle de ce BMW X3 propose luxe et raffinement, avec toujours cette touche de sobriété qu’on connaît au constructeur bavarois, et qui traverse les années sans prendre la moindre ride.
Avec sa longueur légèrement augmentée, l’habitacle devient plus vaste et profite aux passagers arrière, qui pourront bénéficier en plus de sièges chauffants ainsi que de la climatisation.
En revanche, la banquette arrière n’est pas coulissante. Le tableau de bord du BMW X3 reprend les traits généraux de son grand frère, le BMW X5. Exit les compteurs à aiguille, BMW passe à l’instrumentation digitale, également personnalisable. Chargeur par induction, BMW display key clé « intelligente » permettant, entre autres, d’activer la climatisation à distance, viennent compléter un équipement déjà pléthorique.
Si les lignes générales du tableau de bord reprennent celles de l’ancien modèle, le positionnement de l’écran multimédia a été revu. Il est tactile et placé sur la planche de bord, alors qu’il était incrusté dans la console centrale auparavant. Bénéficiant des fonctionnalités BMW Connected Drive, il pourra même être manipulé via la commande gestuelle.
550 litres pour le volume du coffre
Le BMW X3 dernière génération propose plus d’espace à bord que ses prédécesseurs. Habilité arrière augmentée, dossiers inclinables, toit panoramique, le BMW X3 invite au voyage. Le volume de coffre est dans la moyenne de la catégorie avec ses 550 litres, et jusqu’à 1 600 litres banquette arrière rabattue.
Cinq motorisations
BMW propose dans son X3 nouvelle génération, deux moteurs diesel :
- Un quatre cylindres de 190 (X3 xDrive 20d).
- Un six cylindres de 265 CV (X3 xDrive 30d).
En motorisation essence, l’offre s’articule autour de trois motorisations :
- Un quatre cylindres de 194 CV (X3 xDrive 20i).
- Un quatre cylindres de 252 CV (X3 xDrive 30i).
- Un six cylindres en ligne de 360 CV (X3 xDrive M40i).
Le M40i représente la version la plus sportive de la gamme, avec la signature BMW Motorsport, proposée pour la première fois sur le X3.
En Tunisie, Ben Jemaa Motors devrait nous proposer une finition Full Option pour le modèle de lancement et puis des versions moins équipées, donc moins chères, par la suite. Des versions spéciales mais sur commande devraient également prévues à l’intention des clients de BMW Tunisie.
Avec turbo.fr