Le Lada Niva devrait débarquer dans quelques semaines dans les Show Room de ARTES Tunisie. En effet, rachetée par Renault, la marque Lada peut être du coup commercialisée par ARTES Tunisie.
200 Lada Niva devraient êtres ainsi proposés aux clients de ARTES et fan de ce mythique modèle. Pour ceux qui ne connaissent pas cet historique modèle Russe rappelons donc que :
Lancé en 1976, le Lada Niva (qui signifie champ de blé » en russe) n’a connu que de très légères modifications lors de sa longue carrière. Le tout-terrain à transmission intégrale a aujourd’hui plus de 40 ans.
Le Lada Niva reçoit une motorisation 4 cylindres essence 1.7 litre développant 83 chevaux, lui permettant d’atteindre une vitesse de pointe de 138 km/h.
Et c’est un véritable tout-terrain. En effet, sa transmission intégrale permanente avec blocage de différentiel central et réducteur, sa garde au sol de 220 mm et ses angles d’attaque de 39° et de fuite de 31° en font un véritable franchisseur, capable d’affronter des cotes de 58° ou des dévers à 48° et de se frayer un chemin à travers un gué de 80 cm ou un mètre de neige. Et cela fait donc plus de 40 ans que ça dure, avec quasiment les mêmes ingrédients dans la recette.
2 millions de modèles vendus dans le monde
Car depuis le premier modèle sorti des lignes de l’usine de Togliatti en Russie, le Lada Niva, extrêmement moderne à l’époque avec ses roues avant indépendantes et sa caisse autoporteuse, n’a reçu que quelques retouches ici et là.
La base de son moteur 4 cylindres 1 600 cm3 huit soupapes essence d’origine FIAT est par exemple toujours restée la même depuis 1977, il passera à 1,7 l en 1994 en troquant au passage son carburateur contre une injection électronique monopoint développée par General Motors, puis multipoint Bosch en 2000. Dernier changement en date, l’adoption d’un accélérateur électronique en 2011 lui permettra de satisfaire les normes Euro 5.
Le Lada Niva est brièvement proposée de 1993 à 1998 avec une mécanique diesel, un 1,9D PSA de 64 ch, mais aujourd’hui la seule alternative avec le noble carburant sera d’opter pour la bicarburation GPL. L’unique moteur développe désormais 83 ch à 5 000 tr/min et 127 Nm à 4 000 tr/min.
Témoins de son âge, malgré les améliorations, les consommations et émissions restent stratosphériques avec 9,5 l/100 km en mixte et 225 g/km de CO2 (11,5 l et 179 g/km pour la version GPL qui concède au passage 6 ch et 3 Nm), tandis que les performances peuvent être qualifiées de désuètes, avec une vitesse de pointe de 137 km/h et un 0 à 100 km/h en 19 secondes.
Continuons les sujets qui fâchent avec la sécurité et le confort : en 1979, des ceintures de sécurité à enrouleur font leur apparition à l’arrière et … la direction assistée arrive en 2004.
Le Lada Niva a subit une véritable cure de jouvence en 2009 avec pas moins de 250 modifications effectuées des amortisseurs à la transmission en passant par les freins. Un remaniement suffisamment profond pour adjoindre un « M » à son nom, à l’instar de la Ferrari 456 GT. Il faudra cependant encore attendre jusqu’en 2012 pour que l’ABS et la climatisation en option fassent leur apparition, mais on déplore toujours l’absence d’airbag. Au programme 2018 ?
Car le Lada Niva ne pense pas encore à la retraite, puisqu’une nouvelle évolution est annoncée pour cette année 2018. Peut-être un moteur diesel estampillé du losange depuis qu Renault est devenu partenaire de la marque ?
Mais Contrairement aux précédentes rumeurs qui annonçaient que le nouveau Lada Niva du 21ème siècle partagerait sa plateforme avec le Renault/Dacia Duster, on apprend aujourd’hui que le Russe sera indépendant. Il est encore trop tôt pour parler de design ou de motorisation, mais le Lada Niva serait toujours proposé avec deux carrosseries : 3 et 5 portes.
Le Prix du Lada Niva en Tunisie ?
Au niveau du Prix du Lada Niva qui sera proposé par ARTES Tunisie, nous pouvons juste annoncé que son Prix de départ devrait démarrer aux alentours de 45 000 à 50 000 Dt . Nous attendrons l’annonce officielle de ARTES à ce sujet.
Avec caradisiac.com