- Audi a revu la copie de son nouveau SUV AUDI Q3 afin de lui conférer un style plus moderne, des dimensions plus imposantes, ainsi qu’un concentré de technologies. Des armes taillées sur mesure pour cette seconde génération, pour venir titiller la référence du segment, la BMW X3.
Un Nouveau Audi Q3 méconnaissable
La tradition du renouvellement dans la continuité a tendance à se perdre chez Audi, dont le langage esthétique se diversifie. Et c’est tant mieux ! Alors que la TT est quasiment inchangée dans son cru 2018 (c’est aussi un restylage), ce nouveau AUDI Q3 est une grande surprise tant il est loin de son prédécesseur.
La transformation se fait d’abord par les dimensions, la longueur progressant de 10 centimètres, à 4,48 mètres, afin de laisser plus d’air au petit frère AUDI Q2, tout en s’élargissant à 1,86 mètre (+2,5 cm) et en s’abaissant à 1,58 m (-5 mm).
De ce fait, l’impression est de se confronter davantage à un crossover qu’à un SUV, d’autant que les épaules et hanches se galbent façon AUDI A5, bien que les bas de caisse noirs se fassent plus imposants. Et que dire de la maxi-calandre « single frame » encore plus large ? Les 11 différents coloris pourront aussi se faire biton, le pavillon se différenciant du reste de la carrosserie.
Il est encore tôt pour faire étalage de la gamme complète du nouveau Audi Q3, mais le constructeur précise d’ores et déjà que quatre motorisations animeront le SUV dès le lancement. Signe des temps, un seul diesel « 35 TDI » (2,0 litres 150 ch) fera face à trois essence : 35 TFSI (1,5 litre de 150 chevaux), 40 TFSI (2 litres 190 chevaux) et 45 TFSI (230 ch).
À noter : une offre progressive
La première génération offrait un panel plus large, de 125 ch jusqu’à 367 ch sur le cossu RS Q3 performance. Mais la gamme évoluera, notamment avec un diesel 40 TDI de 190 ch en 2019, et il se murmure qu’un hybride rechargeable rejoindra les rangs en 2020.
Un nouveau Audi Q3 technologique et pratique
Quant à l’habitacle, il s’oriente davantage vers l’univers des berlines, au thème horizontal inauguré par les AUDI A7/A8. Son grand écran central se fond dans la masse et s’oriente vers le conducteur (clin d’œil à BMW ?), s’éloignant du champ de vision car remplacé par l’instrumentation numérique avec un écran de 10,2 pouces de série, aux commandes sur le volant (vocales en option). Hors présentation visuelle, les familles se raviront du coffre augmentant de 460 à 530 litres, voire 675 litres une fois la banquette arrière coulissée vers l’avant. Comme sur le BMW X1, tiens donc.
Bon à savoir : 2 ou 4 roues motrices ?
Tous les modèles du nouveau d’Audi Q3 seront équipés du système 4 roues motrices Quattro, sauf le plus petit essence de 150 ch. La transmission automatique S tronic 7 rapports se démocratise aussi sur tous les moteurs essence, et se rend optionnelle sur le diesel.
En termes de finitions, peu d’informations à ce jour, même si trois ambiances intérieures rejoindront le catalogue : celle de base sera épaulée d’un niveau intermédiaire Audi design, et d’une version typée sportive S line. Question aides à la conduite, le freinage automatique d’urgence, l’allumage automatique des feux/essuie-glaces et le maintien de voie actif seront de série ; tandis que le régulateur de vitesse adaptatif et le GPS 3D « Audi connect & navigation » seront des options.
Beaucoup plus avenant, l’Audi Q3 n’aura pas de mal à faire oublier celui qu’il remplace. Cette seconde génération se positionne clairement plus proche du BMW X1 en dimensions, en prestations et en motorisations. Reste à en connaître les prix, les versions détaillées, les consommations, et surtout les qualités au volant.
En Tunisie, ce nouveau Audi Q3 devrait être commercialisé par AUDI ENNAKL au cours du premier trimestre 2019.
Source : turbo.fr